Sprężarki smarowane olejem wtryskują olej do smarowania i chłodzenia, podczas gdy sprężarki bezolejowe wykorzystują koła zębate rozrządu i wymagają zewnętrznego smarowania tych kół zębatych.
Dwa typy rotacyjnych sprężarek śrubowych
Istnieją dwa główne typy sprężarek śrubowych:
- Sprężarki olejowe
- Suche (bezolejowe) sprężarki
Oferujemy wyłącznie sprężarki smarowane olejem, ale w celach edukacyjnych wyjaśnimy również bezolejowe sprężarki śrubowe.
Bezolejowe sprężarki śrubowe
Sprężarki te pracują bez smarowania między śrubami (stąd ich nazwa „bezolejowe”). Działanie kompresyjne odbywa się w jednym lub dwóch stopniach, z których każdy jest umieszczony oddzielnie. Ten typ sprężarki wymaga zewnętrznych kół zębatych synchronizujących, które muszą być stale smarowane, aby zapewnić prawidłowe działanie wirnika.
Sprężarki śrubowe ze smarowaniem olejowym
Sprężarki te wykorzystują olej jako środek smarny między obracającymi się kołami zębatymi i nie wymagają żadnych zewnętrznych kół rozrządu, ponieważ olej jest wtryskiwany między śruby. Są one bardziej wydajne i szeroko stosowane w zastosowaniach przemysłowych.
Zasada działania sprężarki śrubowej
Sprężarki smarowane olejem mają dwa oddzielne obwody, obwód powietrza i obwód oleju.
Objaśnienie obiegu powietrza
Etap 1 - Wlot powietrza: powietrze atmosferyczne przedostaje się przez filtr i zawór wlotowy.
Etap 2 - Sprężanie: Powietrze jest zasysane do sprężarki, gdzie rozpoczyna się sprężanie.
Stopień 3 - stopień mieszania: sprężone powietrze miesza się z olejem i przepływa przez zawór przeciwzwrotny do separatora oleju i zbiornika powietrza.
Etap 4 - Wylot powietrza: powietrze wydostaje się przez zawór minimalnego ciśnienia (utrzymuje ciśnienie smarowania) i chłodnicę powietrza (obniża temperaturę)
Kluczowe elementy:
- Zawór ciśnienia minimalnego: zapewnia utrzymanie ciśnienia w zbiorniku separatora powyżej poziomu smarowania.
- Zawór przeciwzwrotny: zapobiega ulatnianiu się sprężonego powietrza.
- Zamknięcie zaworu wlotowego: Zatrzymuje przepływ powietrza z powrotem do filtra po zatrzymaniu sprężarki.
Objaśnienie obiegu oleju
Etap 1 - wtrysk oleju: olej jest wtryskiwany do zaworów w celu smarowania.
Etap 2 - Oddzielanie oleju: większość oleju jest usuwana w zbiorniku powietrza/odolejaczu przez odśrodkowe działanie.
Etap 3 - Zbieranie oleju: Olej gromadzi się w pojemniku wewnątrz separatora.
Etap 4 - Zawór obejściowy: Zatrzymuje chłodzenie oleju, gdy temperatura jest niższa od wartości zadanej.
Etap 5- Przepływ oleju:
- Olej przepływa przez filtr oleju i zamyka zawór pod ciśnieniem powietrza.
- Jeśli temperatura przekroczy wartość zadaną, olej przepływa do chłodnicy.
- Zawór odcinający zapobiega zalaniu po zatrzymaniu sprężarki.
Często zadawane pytania.
Zapewnia on prawidłowe smarowanie, utrzymując ciśnienie w zbiorniku separatora podczas pracy.
Dzięki działaniu odśrodkowemu cząstki oleju są oddzielane od sprężonego powietrza w separatorze oleju.
Powiązane treści
Wpisy na blogu powiązane z tym tematem
Wybrane wpisy na blogu zawierające dodatkowe spostrzeżenia i przydatne informacje związane z tym artykułem.
Rozwiązania dostosowane do potrzeb
Produkty i zastosowania
Dowiedz się, w jaki sposób nasza kompleksowa oferta produktów do sprężonego powietrza wspiera szeroki zakres zastosowań przemysłowych. Od zasilania narzędzi i systemów automatyki po dostarczanie czystego powietrza procesowego – oferujemy niezawodne technologie dostosowane do potrzeb różnych branż. Niezależnie od tego, jakie wyzwania przed Tobą stoją, nasze rozwiązania łączą w sobie wydajność i sprawność, zapewniając płynny przebieg Twoich operacji.
